ご回答ありがとうございます。
シリンダーを外してみたのですが、SKさんの仰る通り、H型のコンロッドが出てきました。
デッキから覗いただけですが、フライホイールもコンロッド側の肉抜き形状からT&OっぽいのでV-TWIN から出ているクランクアッシーみたいです。ピストンはS&S,シリンダーとケースのみ純正でした。
なんでヘッドがビッグボア用なのか…

プッシュロッドやロッカーアームが破損してないのが不思議です。
いただいたアドバイス通り、さっそく純正ヘッドを探したいと思いますが、用意出来るまでの応急措置として
ビッグボアと同じ外径で鉄のリング状のスペーサーを旋盤で製作、ファイヤリング外周部にはめ込み、ヘッドの位置出しをすると言うのは、
方法として、まずいと思われますか？

本来の組み合わせとは違うので、答え難い質問かとは思いますが
何かアドバイスをいただけると、大変助かります。
よろしくお願いします。

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